江西印發(fā)《揮發(fā)性有機物排放標準 第5部分：汽車制造業(yè)》（DB36/1101.5—2019）。詳情如下：

揮發(fā)性有機物排放標準第5部分：汽車制造業(yè)

1 范圍

本部分規(guī)定了汽車整車制造表面涂裝相關作業(yè)，包括汽車整車及車身制造過程中的儲運、混合、攪拌、清洗、涂裝、干燥及后處理單元中揮發(fā)性有機物排放限值、生產工藝和管理要求、監(jiān)測與監(jiān)督實施要求。

本部分適用于現(xiàn)有汽車整車制造企業(yè)的揮發(fā)性有機物排放控制，以及新、擴、改建項目的環(huán)境影響評價、環(huán)境保護工程設計、竣工環(huán)境保護驗收及其投產后的揮發(fā)性有機物排放管理。汽車維修業(yè)（涉及表面涂裝工藝）和生產車箱（含掛車）（涉及表面涂裝工藝）企業(yè)可參照本文件執(zhí)行。

2 規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

GB/T 15089機動車輛及掛車分類

GB/T 16157固定污染源排氣中顆粒物測定與氣態(tài)污染物采樣方法

GB 24409汽車涂料中有害物質限量

HJ 38固定污染源廢氣 總烴、甲烷和非甲烷總烴的測定 氣相色譜法

HJ/T55大氣污染物無組織排放監(jiān)測技術導則

HJ 75固定污染源煙氣（SO2、NOx、顆粒物）排放連續(xù)監(jiān)測技術規(guī)范

HJ 76固定污染源煙氣（SO2、NOx、顆粒物）排放連續(xù)監(jiān)測系統(tǒng)技術要求及檢測方法

HJ/T 373固定污染源監(jiān)測質量保證與質量控制技術規(guī)范（試行）

HJ/T 397 固定源廢氣監(jiān)測技術規(guī)范

HJ 583環(huán)境空氣 苯系物的測定固體吸附/熱脫附-氣相色譜法

HJ 584 環(huán)境空氣 苯系物的測定活性炭吸附/二硫化碳解吸-氣相色譜法

HJ 604環(huán)境空氣 總烴、甲烷和非甲烷總烴的測定 直接進樣-氣相色譜法

HJ644環(huán)境空氣揮發(fā)性有機物的測定 吸附管采樣-熱脫附/氣相色譜-質譜法

HJ 732固定污染源廢氣 揮發(fā)性有機物的采樣氣袋法

HJ 734 固定污染源廢氣 揮發(fā)性有機物的測定 固相吸附-熱脫附/氣相色譜-質譜法

HJ 759環(huán)境空氣 揮發(fā)性有機物的測定 罐采樣/氣相色譜-質譜法

DB36/ 1101.1 揮發(fā)性有機物排放標準 第1部分：印刷業(yè)

3 術語和定義

下列術語和定義適用于本文件。

3.1

汽車automobile

由動力驅動，具有四個或者四個以上車輪的非軌道承載車輛。本文件中的汽車僅包括GB/T 15089中規(guī)定的M1、M2、M3、N1、N2、N3類車及特種車輛。

3.2

特種車輛specialduty automobile

外廓尺寸、重量等方面超過設計車輛限界的及特殊用途的車輛。包括但不限于冷藏車、保溫車、醫(yī)廢車、自卸車、清障車、垃圾車、加油車、灑水車、郵政車、巡邏車、救護車、救險車、檢測車、監(jiān)測車、勘查車、運鈔車、指揮車、工程車、起重車、電源車、高空作業(yè)車等。

3.3

表面涂裝 surface coating

將涂料涂覆于基底表面形成具有防護、裝飾或特定功能涂層的過程，包括前處理、底漆、中涂、色漆、清漆、密封膠、流平、烘干、注蠟、車身發(fā)泡、圖案和打膩等所有工序。

3.4

揮發(fā)性有機物 volatile organic compounds（VOCs）

參與大氣光化學反應的有機化合物，或者根據有關規(guī)定確定的有機化合物。在表征VOCs總體排放情況時，根據行業(yè)特征和環(huán)境管理要求，可采用總揮發(fā)性有機物（以TVOC表示）、非甲烷總烴（以NMHC表示）作為污染物控制項目。

3.5

總揮發(fā)性有機物 total volatile organic compounds（TVOC）

采用規(guī)定的監(jiān)測方法，對廢氣中的單項VOCs物質進行測量，加和得到VOCs物質的總量，以單項VOCs物質的質量濃度之和計。實際工作中，應按預期分析結果，對占總量90%以上的單項VOCs物質進行測量，加和得出。

3.6

非甲烷總烴 non-methane hydrocarbon（NMHC）

按照規(guī)定的監(jiān)測方法，檢測器有明顯響應的除甲烷外的碳氫化合物的總稱（以碳計）。

3.7

苯系物 benzene homologues

苯、甲苯、二甲苯（間、對二甲苯和鄰二甲苯）、三甲苯（1,2,3-三甲苯、1,2,4三甲苯和1,3,5-三甲苯）、乙苯和苯乙烯合計。

3.8

單位涂裝面積VOCs排放總量 total VOCs emission per coating area

涂裝工藝所有工序的VOCs排放量以及溶劑用作工藝設備（噴漆室、其他固定設備）的清洗（既包括在線清洗也包括停機清洗）的VOCs排放量總和除以涂裝總面積，單位為g/m2。

3.9

標準狀態(tài) standard state

溫度為273K，壓力為101325Pa時的狀態(tài)，本文件規(guī)定的各項標準值，均以標準狀態(tài)下的干空氣為基準。

3.10

最高允許排放濃度 maximum acceptable emissionconcentration

處理設施后排氣筒中污染物任何1h濃度平均值不得超過的限值；或指無處理設施排氣筒中污染物任何1h濃度平均值不得超過的限值。

3.11

排氣筒高度 emission height of stack

自排氣筒（或其主體建筑構造）所在的地平面至排氣筒出口計的高度。

3.12

無組織排放 fugitive emission

大氣污染物不經過排氣筒的無規(guī)則排放。

3.13

無組織排放監(jiān)控點 fugitive emission reference point

為判別無組織排放是否超過標準而設立的監(jiān)測點。

3.14

無組織排放監(jiān)控點濃度限值 concentration limit at fugitive emission reference point

標準狀態(tài)下無組織排放監(jiān)控點的大氣污染物濃度在任何1h的平均值不得超過的值。

3.15

廠界 enterprise boundary

生產企業(yè)的法定邊界。若無法定邊界，則指實際邊界。

3.16

密閉排氣系統(tǒng) closed vent system

捕集、輸送揮發(fā)性有機物氣體至污染控制設備，輸送過程中的氣體與大氣不接觸的系統(tǒng)，包括管線及連接裝置。

3.17

揮發(fā)性有機物污染處理設施treatment device for VOCs

處理揮發(fā)性有機物的燃燒裝置、吸收裝置、吸附裝置、冷凝裝置、生物處理設施或其他有效的污染處理設施。

3.18

現(xiàn)有企業(yè)existing facilities

本文件實施之日前已建成投產或環(huán)境影響評價文件已通過審批的企業(yè)或生產設施。

3.19

新建企業(yè)new facilities

本文件實施之日起環(huán)境影響評價文件通過審批的新、擴、改建的企業(yè)或生產設施。

4 排放控制要求

4.1 有組織揮發(fā)性有機物排放控制要求

現(xiàn)有企業(yè)自2020年3月1日起執(zhí)行表1的排放限值，新建企業(yè)自本文件實施之日起執(zhí)行表1的排放限值。

表1 有組織揮發(fā)性有機物排放限值

4.2 無組織排放控制要求

現(xiàn)有企業(yè)自2020年3月1日起執(zhí)行表2的無組織排放限值，新建企業(yè)自本文件實施之日起執(zhí)行表2的無組織排放限值。

表2 無組織排放監(jiān)控點揮發(fā)性有機物濃度限值

4.3 單位涂裝面積排放總量

現(xiàn)有企業(yè)自2020年3月1日起執(zhí)行汽車涂裝生產線單位涂裝面積表3規(guī)定的排放限值，新建企業(yè)自本文件實施之日起執(zhí)行表3規(guī)定的排放限值，單位涂裝面積排放總量核算見附錄A。

表3 汽車涂裝生產線單位涂裝面積VOCs排放量限值

4.4 排氣筒高度要求

排氣筒高度不低于15m（因安全考慮或有特殊工藝要求的除外），具體高度以及與周圍建筑物的相對高度應根據環(huán)境影響評價文件確定。

5 生產工藝與管理要求

5.1 汽車制造企業(yè)生產過程使用的涂料中VOCs含量應符合GB 24409的規(guī)定，有機溶劑應當密閉運輸與儲存。

5.2 采用電泳涂裝的新建涂裝生產線產生大氣污染物的生產工藝和裝置必須設置局部或整體密閉排氣系統(tǒng)和大氣污染物處理設施。

5.3 采用電泳底涂工藝的現(xiàn)有汽車車身涂裝生產線和未采用電泳涂裝工藝的新建汽車車身涂裝生產線，其有機溶劑的使用和操作應在密閉空間或設備中進行，車間內應設置有效的密閉排氣系統(tǒng)，產生的VOCs應經密閉排氣系統(tǒng)導入揮發(fā)性有機物污染治理設備，經集中處理后排放。

5.4 未采用電泳底涂工藝的現(xiàn)有汽車車身涂裝生產線，應在裝有密閉排氣系統(tǒng)的車間內作業(yè)，禁止露天噴涂、烘干，應加強車間設備的密閉性，減少揮發(fā)性有機物的無組織逸散。有機溶劑的使用和操作應在強制通風換氣條件下進行，產生的VOCs經排氣系統(tǒng)導入有效收集設備后集中處理排放。

5.5 通風換氣設備、密閉排氣系統(tǒng)、揮發(fā)性有機物污染治理設備等應嚴格按照設計參數,與產生VOCs的生產工藝同步運行，不得停運。

5.6 未達標的汽車涂裝生產線應對調漆室、噴漆室、流平室、烘干室等VOCs廢氣排放進行處理。燃燒類處理設施的溫度應嚴格按照設計溫度設置溫度，定期養(yǎng)護。吸附類處理設施應按設計要求并結合實際合理定期更換吸附劑。吸附濃縮處理裝置應按規(guī)范包括脫附設計，定期查看壓差，及時啟動清理工序。汽車涂裝生產線調漆、噴涂、流平和烘干環(huán)節(jié)產生的有機廢氣應通過有組織排放形式排放。

5.7 企業(yè)應按照環(huán)保主管部門相關要求建立運行情況記錄制度，建立含VOCs的原輔料存儲、轉移、使用臺賬，形成原輔材料使用情況以及污染物處理設施運行參數等資料，按照國家有關檔案管理的法律法規(guī)進行整理和保管，原則上記錄保存時間不少于2年。

6 監(jiān)測要求

3.1 一般要求

6.1.1 車間或生產設施排氣筒應根據污染物的種類，在規(guī)定的監(jiān)控位置設置采樣孔和永久監(jiān)測平臺，同時設置規(guī)范的永久性排污口標識。若排氣筒采用多筒集合式排放，應在合并排氣筒前的各分管上設置采樣孔。監(jiān)測平臺建設滿足HJ/T 397相關要求，高度距地面大于5m時需安裝旋梯、“Z”字梯或升降電梯。

6.1.2 新建汽車制造企業(yè)應在揮發(fā)性有機物處理設施的進、出口均設置采樣孔；擴、改建汽車制造企業(yè)應在揮發(fā)性有機物處理設施的出口設置采樣孔，如揮發(fā)性有機物處理設施進口能夠滿足相關工藝及生產安全要求，在進口處也應設置采樣孔。

6.1.3 污染源監(jiān)測按照GB/T 16157、HJ/T 397、HJ/T 373及相關分析方法標準中相關要求執(zhí)行。廠界揮發(fā)性有機物監(jiān)測按照HJ/T 55及相關分析方法標準中的相關要求執(zhí)行。

6.1.4 實施建設項目竣工驗收監(jiān)測期間的工況按照國家頒布的相關標準和規(guī)定執(zhí)行。采樣頻次按照國家頒布的相關建設項目竣工環(huán)境保護驗收相關技術規(guī)范執(zhí)行。

6.1.5 污染源污染物排放連續(xù)監(jiān)測系統(tǒng)的安裝及運行維護，按《污染源自動監(jiān)控管理辦法》、HJ 75、HJ 76等相關要求及相關法律和規(guī)定執(zhí)行。

6.2 分析方法

污染物分析方法按照表4執(zhí)行。

表4 揮發(fā)性有機物監(jiān)測分析方法

7 實施與監(jiān)督

7.1 企業(yè)應遵守本文件的污染物排放控制要求，采取必要措施保證污染防治設施正常運行。各級環(huán)保部門在對企業(yè)進行監(jiān)督性檢查時，可以將現(xiàn)場采樣監(jiān)測的結果作為判定排污行為是否符合排放標準以及實施相關環(huán)境保護管理措施的依據。

7.2 本文件實施后，新制定或新修訂的國家或我省地方排放標準中，排放限值嚴于本文件的，按相應的排放標準限值執(zhí)行。

延伸閱讀：

江西：《揮發(fā)性有機物排放標準 第1部分：印刷業(yè)》

江西：《揮發(fā)性有機物排放標準 第2部分：有機化工行業(yè)》

江西：《揮發(fā)性有機物排放標準 第3部分：醫(yī)藥制造業(yè)》

江西：《揮發(fā)性有機物排放標準 第4部分：汽車制造業(yè)》

江西：《揮發(fā)性有機物排放標準 第5部分：汽車制造業(yè)》

江西：《揮發(fā)性有機物排放標準 第6部分：家具制造業(yè)》